İzmir-Afyonkarahisar-Ankara YHT Projesi Eşme-Salihli Kesimi T1 Tüneli için kazı çalışmaları başladı

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, sadece 2020 yılında demir yollarına 13,6 milyar lira yatırım yaptıklarına iÅŸaret ederek, hükümetleri döneminde demir yollarını yeniden devlet politikası haline getirdiklerini belirtti.KaraismailoÄŸlu, UÅŸak’ın EÅŸme ilçesinde Ä°zmir-Afyonkarahisar-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi EÅŸme-Salihli Kesimi T1 Tüneli Kazı BaÅŸlangıç Töreni’ne katıldı.Bakan KaraismailoÄŸlu, yaptığı konuÅŸmada, Türkiye’nin, CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan liderliÄŸinde son 19 yılda her alanda büyük bir atılım gerçekleÅŸtirdiÄŸini söyledi. UlaÅŸtırma ve haberleÅŸmenin de bu süreçte büyüyen ekonominin itici gücü olarak görüldüğünü kaydeden KaraismailoÄŸlu, ÅŸehirlere ekonomik ve sosyal canlılık kazandırıldığını, Türkiye’nin ‘her modda’ dünya ile baÄŸlantılarının güçlendirildiÄŸini aktardı. Bakan KaraismailoÄŸlu, her çaÄŸda verimli, hızlı ve konforlu bir alternatif olma özelliÄŸi taşıyan demir yolu alanında çok büyük yatırımlar yapıldığına iÅŸaret ederek, ‘Öyle ki son 19 yılda, ülkemizdeki ulaşım ve haberleÅŸme yatırımlarına ayırdığımız yaklaşık 1 trilyonluk bütçenin yüzde 19’unu demir yollarına aktardık.’ dedi. Cumhuriyet’in kuruluÅŸ döneminde demir yoluna önem verildiÄŸini, 1950-2003 yıllarında ise sadece 945 kilometrelik yeni demir yolu hattı yapıldığına dikkati çeken KaraismailoÄŸlu, şöyle devam etti: ‘Demir yolu hat uzunluÄŸumuzu 12 bin 803 kilometreye çıkardık. 2013 yılında yüzde 33 olan demir yolları yatırım oranını 2020’de yüzde 47’ye yükselttik ve sadece 2020 yılında demir yollarına 13,6 milyar lira yatırım yaptık. Sadece geçtiÄŸimiz yıl demir yollarında 8 bin 664 metre tünel, 5 bin 214 metre viyadük ile birlikte, bin 213 metre iltisak hattı imalatı yaptık. Demir yollarını yeniden devlet politikası haline getirdik. Demir Yolu Reformu’nu baÅŸlattık.’Yüksek hızlı tren projeleri KaraismailoÄŸlu, halkın yarım asır boyunca sürat demir yolu adı altında özlemle beklediÄŸi yüksek hızlı tren hayalini gerçekleÅŸtirmenin de AK Parti iktidarına nasip olduÄŸuna vurgulayarak, Türkiye’nin dünyanın sekizinci, Avrupa’nın altıncı yüksek hızlı tren iÅŸletmecisi haline geldiÄŸini ifade etti.Ankara-EskiÅŸehir hattının ardından hizmete alınan Ankara-Konya ve Ankara-Ä°stanbul YHT hatlarının da yüksek hızlı tren hizmetini halk için vazgeçilmez bir ulaşım hizmeti haline getirdiÄŸine dikkati çeken KaraismalioÄŸlu, ‘Öyle ki bugüne kadar YHT hatlarımızda yaklaşık 60 milyon yolcu taşındı.’ dedi.Bakan KaraismailoÄŸlu, hızlı tren anlamında çok önemli büyük projeleri hayata geçirdiklerini belirterek, ‘Ankara-Sivas, Ankara-Ä°zmir, Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli, Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy hızlı tren hattı olmak üzere toplam 3 bin 515 kilometrelik hızlı tren hattında yapım çalışmalarımız devam ediyor.’ diye konuÅŸtu.Ankara-Sivas hattında sona yaklaÅŸtıklarını dile getiren KaraismailoÄŸlu, hatta son testleri yaptıklarını bildirdi.KaraismailoÄŸlu, haziran ayı itibarıyla Ankara-Sivas YHT hattını vatandaÅŸla buluÅŸturacaklarını belirterek, ÅŸu bilgileri verdi: ‘Ankara-Ä°zmir hızlı tren hattımızda da çalışmalarımızı hızla ve baÅŸarıyla sürdürüyoruz. Tamamlandığında Ankara-Ä°zmir arasındaki seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşürecek olan Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hattı’nın uzunluÄŸu 624 kilometre. Proje kapsamında; 41 kilometre uzunluÄŸunda 49 adet tünel açılacak, 23.1 kilometre uzunluÄŸunda 56 adet viyadük inÅŸa edilecektir. Toplamda 115,8 milyon metreküp kazı, 47,9 milyon metreküp dolgu yapılacaktır. Åžu ana kadar altyapı iÅŸlerini yüzde 42,43 tamamladık. 12 bin 800 metre uzunluÄŸunda 14 adet tünel açtık. 10 bin 150 metre uzunluÄŸunda 18 adet viyadük inÅŸa ettik. 66 milyon metreküp kazı yaptık ve 47,9 milyon metreküp dolgu gerçekleÅŸtirdik.’Avrasya Tüneli’nden daha geniÅŸ demir yolu tüneli açılacakBakan KaraismailoÄŸlu, ÅŸimdi de Ankara-Ä°zmir Hızlı tren hattının EÅŸme-Salihli Kesiminin en uzun tüneli olan 3 bin 47 metre uzunluÄŸundaki T1 Tüneli’nin kazısına baÅŸlamanın mutluluÄŸunu yaÅŸadıklarını ifade ederek, ‘Bir ilki daha gerçekleÅŸtiriyoruz, 13,70 m geniÅŸliÄŸindeki Avrasya Tüneli’nden daha geniÅŸ bir demir yolu tüneli açıyoruz. Bu tünelin kazı çapı 13,77 metre, iç çapı ise 12,5 metre olan Türkiye’nin en geniÅŸ çaplı TBM makinası kullanarak açacağız. Kullanılan bu yöntem sayesinde Türkiye’de ilk kez hem hızlı trenin kullanacağı ana tünel hem de yaya, ambulans ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere güvenlik tünelini aynı tüp içinde inÅŸa edeceÄŸiz.’ dedi.Tek tünel içinde iki kat inÅŸa ettiklerini aktaran KaraismailoÄŸlu, hem zaman hem de maliyet yönünden kazanç saÄŸlanacağını ifade etti. KaraismailoÄŸlu, hem ana tünel hem de güvenlik tünelini 12 ayda bitirmeyi hedeflediklerini belirtti. Bölünmüş yol uzunluÄŸu 28 bin 200 kilometreyi aÅŸtıDünyanın en geliÅŸmiÅŸ teknolojilerini kullanarak projeleri hızlı ve güvenli ÅŸekilde tamamladıklarını, teknolojiyi ihraç eden konuma geldiklerini vurgulayan KaraismailoÄŸlu, millete ve devlete hizmet yolunda gece gündüz çalıştıklarını kaydetti.Bakan KaraismailoÄŸlu, bölünmüş yol uzunluÄŸunu 6 bin kilometrelerden 28 bin 200 kilometrenin üzerine çıkardıklarını belirterek, şöyle konuÅŸtu: ‘Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla baÄŸlı iken, 77 ili birbirine bölünmüş yolla baÄŸladık. Türkiye’yi hızlı tren ile tanıştırdık. 26 olan havalimanı sayısını 56’ya yükselttik. Ä°stanbul Havalimanı ile ülkemizi küresel havacılığın merkez üslerinden biri yaptık. THY’miz dünyanın en deÄŸerli markalarından biri haline geldi. Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nı inÅŸa ederek Londra’dan Pekin’e uzanan Demir Ä°pek Yolunun hayata geçmesini saÄŸladık. Ä°hracat trenlerimiz birbiri ardına Çin’e Rusya’ya seyahat ediyor. Asrın projesi Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Ä°stanbul-Ä°zmir, Ankara NiÄŸde ve Kuzey Marmara otoyolları gibi nice dev prestij ulaşım projesini bitirdik ve halkımızın hizmetine verdik. 1915 Çanakkale Köprüsü, Çukurova ve Rize–Artvin Havalimanları, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren hatları gibi nicesine de devam ediyoruz.’Türkiye’yi bölgesinde süper güç haline getirmek için gece gündüz çalışmayı sürdüreceklerini dile getiren KaraismailoÄŸlu, ‘5A uydumuzu sene başında uzaya gönderdik. Halihazırda 5B için gün sayıyoruz. Bir yandan da 6A uydumuzun montaj iÅŸlemlerini yürütüyoruz.’ ifadelerini kullandı. UÅŸak Belediye BaÅŸkanı Mehmet Çakın ise yüksek hızlı tren projesi sayesinde bölgenin tanınırlığının artacağını dile getirdi. AK Parti UÅŸak Milletvekili Ä°smail GüneÅŸ de UÅŸak ve EÅŸmelilerin hızlı tren çalışmalarının bir an önce tamamlanmasını istediklerini ve çalışmalar baÅŸladığı için çok mutlu olduklarını aktardı. Törende konuÅŸma yapan diÄŸer AK Parti UÅŸak Milletvekili Mehmet Altay ise kentin talihinin tünel ile deÄŸiÅŸeceÄŸini söyledi. KonuÅŸmaların ardından Bakan KaraismailoÄŸlu, milletvekilleri ve protokol üyeleri butona basarak kazıyı baÅŸlattı. Bakan KaraismailoÄŸlu kazının baÅŸladığı bölgede incelemede bulundu, kazı ekibiyle fotoÄŸraf çektirdi.

Bir önceki yazımız olan Karabük Yenişehir GSK, Mersin'den galibiyetle dönüyor başlıklı makalemizde Hentbol, Karabük ve Mersin hakkında bilgiler verilmektedir.